Является ли Chevy Blazer EV 2024 года завышенной ценой?
Стоимость Chevy Blazer EV 2024 года начинается от 45 000 долларов. Он достигает отметки около 66 000 долларов. Цена на Blazer EV не завышена, но, безусловно, это не самый доступный электрический внедорожник на рынке.
Тот факт, что Blazer EV не будет претендовать на федеральную налоговую льготу на электроэнергию, делает его еще менее привлекательным с точки зрения доступности. Blazer EV по-прежнему находится в том же ценовом диапазоне, что и многие его конкуренты, но конкуренты получат налоговую льготу в размере 7500 долларов.
Hyundai Ioniq 5 в настоящее время является лучшим электрическим внедорожником года и автомобилем года в мире. Стоимость Ioniq 5 2022 года начинается от 39 950 долларов. После налоговых льгот на электромобили его цена приближается к 32 450 долларам. Это большая разница со стартовой ценой Blazer EV начального уровня. Имейте в виду, что Blazer EV также должен быть значительно просторнее.
Таким образом, Blazer EV разумен, но когда он наконец появится, в его сегменте автомобилей будет несколько более доступных электрических внедорожников.Теперь, когда мы разобрались, какова цена Blazer EV в более широком пространстве электромобилей, как насчет его технических характеристик?

Какие старые модели Chevy и Ford станут полностью электрическими?

США стремятся к тому, чтобы электромобили составляли 50% от общего объема продаж автомобилей в 2030 году. Chevy и Ford (и, конечно же, Tesla) будут играть важную роль в достижении этой цели.

Ford заявил, что сосредоточится на «небольшом количестве очень привлекательных моделей большого объема в ключевых сегментах». Если вы поклонник старых моделей Ford, вот список автомобилей, которые автопроизводитель планирует преобразовать в электромобили.

Форд Эксплорер
Форд Маверик
Форд Рейнджер
И (потенциально) Ford Bronco

Американский автопроизводитель уже зарегистрировал товарные знаки для пикапов Maverick и Ranger. Хотя Ford подал заявку на регистрацию товарных знаков «Maverick Lightning» и «Ranger Lightning» в Великобритании, они заменили его на «Thunder» в США.

Ford подтвердил, что популярный Explorer получит электрическую модернизацию в 2021 году. И, несмотря на отсутствие подтверждения о Bronco, генеральный директор компании намекнул, что его платформа будет поддерживать «защищенные внедорожники» (также известные как Ford Bronco).

С другой стороны, у Chevy есть свои планы на электрическое будущее. У компании есть несколько захватывающих электрических моделей, которые находятся в стадии разработки в рамках полностью электрической стратегии GM. Вот посмотрите на старые модели Chevy, которые переходят на электричество.

Шевроле Блейзер
Шевроле Равноденствие
И Шеви Сильверадо

Американский автопроизводитель уже опубликовал изображения электрического Blazer EV (на фото ниже), который поступит в продажу летом 2023 года. Электрический Blazer будет стоить от 44 995 долларов США с запасом хода 247 миль, но модернизированные модели смогут поддерживать до радиус действия 320 миль.

2024 Chevy Blazer EV Источник Chevrolet

Между тем, Chevy Equinox, самый продаваемый внедорожник автопроизводителя, станет электрическим по цене от 30 000 долларов США.

И наконец, начиная с осени 2023 года пикап Chevy Silverado получит электрическую модель. У Chevy Silverado EV будет запас хода до 400 миль и мощность более 660 л.с.

Chevrolet Blazer EV 2024 года выпускает черную стрелу из своего колчана и направляет ее прямо в сердце Ford Mustang Mach-E

После нескольких месяцев без фотографий мы наконец-то знаем, как на самом деле будет выглядеть Chevrolet Blazer SS, благодаря сообщению в Твиттере генерального директора General Motors Мэри Барра. Здесь многое происходит, поэтому давайте немного раскроем дизайн Blazer и подведем итоги того, что мы знаем о будущем электрическом кроссовере Chevy среднего размера.

Начнем с передней части Блейзера. Полноразмерная передняя световая полоса отлично смотрится с включенными дневными ходовыми огнями, поэтому мы надеемся, что она по-прежнему будет великолепно смотреться при включенных фарах ближнего света. Двигаясь вниз по лицевой панели, здесь много темного пластика с небольшой площадью поверхности решетки. Он в моде и должен хорошо стареть, хотя в этом нет необходимости, учитывая потребности электромобиля в охлаждении.

Двигаясь в сторону Блейзера, невольно чувствуешь, что эта штука чем-то похожа на слоеный пирог — черный, в цвет кузова, еще черный, какая-то юбка-пакет. Первый слой черного цвета опускает линию крыши, второй слой черного уменьшает визуальную высоту кузова, а странные искусственные сплиттеры источают фальшивую браваду с eBay, столь популярную в современных спортивных автомобилях. Подобно графике сердцебиения на геотрекерах, эти кусочки пластика странной формы подразумевают определенную спортивность. С положительной стороны, острые линии над крыльями очень характерны для Audi, а ровная линия крыши на самом деле выглядит так, как будто она должна обеспечивать довольно полезное грузовое пространство.

Конечно, пока мы на стороне Blazer, мы должны решить некоторые странности. О Блейзер! Боже, какие у тебя большие жабры. Да, рыбоподобные проемы на передних крыльях немного странные, но они, скорее всего, сделаны там не случайно. Видите ли, Blazer основан на архитектуре BEV3, которая также лежит в основе Cadillac Lyriq, а у Lyriq порт для зарядки находится прямо на левом переднем крыле.Судя по линии среза крыла, есть большая вероятность, что левая жабра Blazer открывается, открывая порт CCS. Добавьте к этому, как гребешок на двери обманывает зрителей, заставляя поверить, что отношение приборной панели к оси Blazer больше, чем оно есть на самом деле, и у стилистов Chevrolet есть веская причина, чтобы провернуть этот трюк.

А как тогда быть с опорами? Поскольку войны пони-каров в Детройте, похоже, переходят в, гм, войны в Клайдсдейле, Blazer нацеливается прямо на электрический кроссовер Ford Mustang Mach-E. Откуда мы знаем наверняка? Две маленькие буквы говорят нам об этом. Несмотря на то, что спортивные костюмы Juicy и бейсболки дальнобойщика вернулись, это не 2000-е, когда Chevrolet навешивал эмблему SS на все, начиная от пикапа Silverado и заканчивая арендованным автомобилем Malibu среднего размера. За последнее десятилетие эмблема SS применялась к Camaros, переименованным в V8 Holden Commodores, и на этом все. Надлежащие высокопроизводительные автомобили, так что этот Blazer, должно быть, сильно нагревается.

В знак серьезности Chevrolet взгляните на шины Blazer SS. Это всесезонные модели Continental DWS06 Plus, довольно интересный потенциальный выбор, который, кажется, подразумевает несколько возможностей. Видите ли, DWS06 Plus тихая, цепкая и надежный всесезонный выбор, но это не самая ориентированная на кроссовер шина на рынке. Единственный имеющийся в наличии 20-дюймовый размер, который подходит для типичного современного кроссовера в квадратном исполнении, — это 255/50ZR20. Все остальное либо очень широкое, либо не имеет боковины. При индексе нагрузки 109 в типоразмере 255/50ZR20 предположим, что общая грузоподъемность составляет 9084 фунта при условии равномерного распределения веса. Ни для кого не секрет, что электромобили тяжелые, поэтому возможность индекса нагрузки 109 может несколько снизить тяговую способность Blazer SS. Конечно, также есть очень существенный шанс, что Blazer SS не будет использовать готовый размер или каркас шины.

Видите ли, GM довольно активно сотрудничает с производителями шин для разработки высокопроизводительных шин для автомобилей GM, причем на каждой высокопроизводительной оригинальной шине GM часто имеется штамп TPC SPEC. Goodyear производит оригинальные шины для высокопроизводительных автомобилей Camaro, таких как ZL1 1LE, Michelin производит оригинальные шины для Corvettes, так что, возможно, впервые в новейшей истории Continental стала поставщиком шин оригинального оборудования для высокопроизводительного автомобиля Chevrolet. Continental предлагает TPC Spec SportContact 6 SSR для полноприводного варианта Cadillac CT4-V, так что это должно быть хорошей связью с рычагами. Если Blazer SS получит шину, сделанную на заказ, я предполагаю, что несколько владельцев кроссоверов с вариантами прямой установки будут очень рады.

Втулка с шестью проушинами также является довольно интересным выбором. GM не привыкать к ступицам с шестью болтами на автомобилях, которым они не нужны, например, Cadillac CTS-V первого поколения, поэтому неудивительно, что и Cadillac Lyriq, и Chevrolet Blazer имеют шесть креплений. Эй, электромобили тяжелые и обладают большим крутящим моментом, большая сила прижима, вероятно, не так уж и плоха. Тем не менее, это означает, что будущим владельцам Blazer SS, которые хотят иметь отдельный комплект зимних колес, возможно, придется искать колеса усерднее, чем тем, у кого обычный размер болта 5×114,3 мм или 5×112 мм. Конечно, тормоза также, вероятно, будут усложняющим фактором. Если мы обрежем переднее колесо и осветлим изображение, мы увидим довольно массивный тормозной суппорт, выглядывающий из-за спиц. Довольно приятное зрелище, если честно.

Честно говоря, мы мало что знаем о Chevrolet Blazer EV. Что мы можем сказать вам точно, так это то, что полная премьера назначена на 18 июля, а дата поступления в продажу — весна 2023 года. Хотя этот первый взгляд, безусловно, многообещающий, стоит отметить, что SS не будет единственным. Блейзер на рынке.GM еще не опубликовала фотографии моделей более низкой комплектации, которые, вероятно, получат различные косметические процедуры по сравнению с этой высокопроизводительной отделкой.

Мне очень интересно посмотреть, куда пойдет этот кроссовер. Больше высокопроизводительных автомобилей любого типа, которые не принадлежат люксовым брендам, кажутся хорошей вещью, и электрические кроссоверы действительно хороши. Возьмите тяжелую, но зеленую силовую установку, вставьте ее в практичный, но, как правило, неуклюжий и неэффективный автомобиль, и получите достаточно низкие эксплуатационные расходы, много места и относительно небольшое ухудшение управляемости по сравнению с обычным кроссовером или электрическим седаном. Кроме того, они отлично подходят для перевозки деталей, которые мы можем установить на наши забавные автомобили. Итак, кто же будет первым, кто установит двигатель LS3 в электрический Blazer?

Чего ожидать от Blazer SS

До сих пор мы видели только тизеры о Chevy Blazer SS 2024 года. Информация держится в секрете. Как сообщает Motor Trend, исполнительный директор General Motors Марк Ройсс поделился, что новый Blazer EV будет доступным и массовым продуктом.

Доступный электрический внедорожник звучит неплохо, если у него достаточно запаса хода. Стоимость Blazer 2022 года начинается примерно с 33 400 долларов, что кажется высоким для двухрядного внедорожника. Blazer SS может стоить немного дороже из-за электрических компонентов. Ford Mustang Mach-E 2022 года стоит около 43 895 долларов.

Тизеры показывают, как рука заряжает Blazer SS. Тем не менее, изображения являются симуляциями. Ожидается, что серийная модель будет отличаться. Вполне возможно, что Chevy Blazer SS будет выглядеть совсем иначе, как Mach-E.

Мы знаем, что Blazer, как ожидается, получит обновление к 2023 году. Обычно обновление автомобиля состоит из незначительных изменений фар, задних фонарей и бамперов. Часто включаются новые конструкции колес. Кроме того, интерьер может получить более качественные материалы и обновленные технологии.

Нынешний Blazer оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 228 л.с. и крутящим моментом 250 фунт-фут.Вы можете перейти на 3,6-литровый двигатель V6, который развивает 306 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента.

Интересно, какой мощностью будет обладать Blazer SS. Вероятно, он будет работать на платформе автомобиля Ultium EV и питаться от аккумуляторных батарей Ultium.

Super Cruise: быстро набирает скорость

Bolt EUV представил первый показ Super Cruise. Super Cruise — это функция, позволяющая водителям разгрузить руки, позволяя снять их с руля, а ноги — с педалей, и небрежно позволить автомобилю взять на себя ускорение, торможение и небольшие повороты. Вспомогательное вождение Super Cruise сродни автономному вождению; однако водитель должен внимательно следить за своим окружением при использовании этой функции, поскольку она не полностью автоматизирована. Не на каждой улице разрешен Super Cruise, но тысячи дорог в Соединенных Штатах в настоящее время находятся в списке совместимых дорог, и этот список продолжает расти. Список улиц и автомагистралей в списке совместимости составляет более 200 000 миль дорог, по которым можно проехать с Super Cruise, и обязательно последуют другие.

Когда водитель находится на одной из этих дорог, на рулевом колесе загорается зеленая полоса, которая указывает, что Super Cruise готов к активации. Такие функции, как Super Cruise, — это те, которые я надеялся увидеть в большем количестве автомобилей Chevy, и Blazer EV станет последним предложением, включающим эту функцию. Super Cruise — это будущее, что вполне соответствует Blazer EV, поскольку электромобили, несомненно, будущее, особенно если они продолжат добиваться таких успехов.

Безопасная для планеты производительность

На данный момент мы постоянно впечатлены тем, как Chevy постоянно ломает автомобили из их обычных коробок и показывает, что почти все возможно, когда компания занимается созданием экономичных автомобилей с высокими характеристиками. Мы воодушевлены этой тенденцией превращения общеизвестно неэкономичного внедорожника в электромобиль, который лучше для планеты и экономит деньги на заправке.Кроме того, нам просто не терпится сесть за руль электромобиля Chevy Blazer SS и почувствовать его мощь.

Chevy уже некоторое время скрывает интригующий и любимый SS от водителей. Он появлялся на рынке много раз и исчезал с него, всегда достаточно долго, чтобы вызвать интерес, но недостаточно долго, чтобы увеличить продажи. Надеюсь, на этот раз СС останется здесь надолго. Думаем, будет.