Хронология истории

1950 Edwards R-26 Special Sport Roadster, показанный Стерлингом Эдвардсом

Родстер Edwards R-26 Special Sport 1950 года, созданный и представленный Стерлингом Эдвардсом, получил главный приз на первом конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в 1950 году, но, по правде говоря, победа в Best of Show не была целью Эдвардса. Он нацелился на победу в гонке Pebble Beach Road Race. Читать далее.

Седан Jaguar Mark VII 1951 года, показанный миссис Чарльз Х. Хорнберг-младший.

Конкурс элегантности в Пеббл-Бич был создан по образцу первых конкурсов, которые начались в Париже и распространились по всему европейскому континенту в 1920-х и 30-х годах. Как и в случае с этими конкурсами, Pebble Beach изначально был посвящен празднованию новых автомобилей! Best of Show ездил на новой машине в каждом из первых пяти лет.

Купе Jaguar XK120 с фиксированной головкой 1952 года, показанное Гленом Сори

1953 г. Остин Хили 100, показанный Питером Клоузом

В 1953 году на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич было замечено немного плохого поведения. Когда было объявлено Лучшее шоу, занявший второе место в ярости ушел, оставив глубокие и длинные следы шин на лужайке Лоджа.Британские спортивные автомобили были в то время в моде, и Ferrari 212 Inter Coupe Альфреда Дукато, созданная Vignale для Женевского автосалона, где его провозгласили «самым красивым автомобилем в мире», уступила автомобилю Austin. Хили 100.

Купе с фиксированной головкой Jaguar XK120 1952 года, показанное Барклаем Коттером

1931 Pierce-Arrow 41 LeBaron Convertible Town Cabriolet, показанный Филом Хиллом

Этот Pierce-Arrow 1931 года стал первым классическим автомобилем, выигравшим Best of Show на Пеббл-Бич. Фил Хилл, выигравший три из семи гонок в Пеббл-Бич и впоследствии ставший первым в Америке чемпионом мира среди водителей, научился водить именно на этой машине. Читать далее

Гран-при Bugatti Type 37 1930 года, показанный доктором Милтоном Р. Ротом

Эта победа Bugatti была лишь первой из многих. Bugatti получала нашу высшую награду в общей сложности девять раз, что сделало Bugatti лучшей маркой на Пеббл-Бич.

Rolls-Royce Phantom III Mulliner Sedanca de Ville 1937 года, показанный Фрэнком Б. Коксом

Эта победа Rolls-Royce была показательной для эпохи. Во многих отношениях автомобили Rolls-Royce доминировали в конкурсах с конца 1950-х до 1980-х годов. В 1958 году Rolls-Royce стала первой маркой, получившей собственный постоянный класс. На самом деле, в том году их было два, а в следующем — три. А в последующие годы у него иногда даже было четыре полных класса, задолго до того, как у других маркизов был хотя бы один.

Городской автомобиль duPont Model G Merrimac 1930 года, показанный Дж. Б. Нетеркаттом

Тщательная реставрация Дж. Б. Нетеркаттом этого duPont 1930 года привела к первой из его рекордных шести побед в Best of Show в Пеббл-Бич и помогла установить стандарт качества, которым теперь известен Пеббл-Бич. Читать далее.

Bugatti Type 57C Atalante 1939 года, показанный Дж. Б. Нетеркаттом

Победитель Лучшего шоу 1950 г.

1950 Edwards R-26 Special Sport Roadster, показанный Стерлингом Эдвардсом

Разработчик конкурса Pebble Beach Concours

Обратный отсчет до конкурса элегантности в Пеббл-Бич

Автомобили Duesenberg имеют богатые традиции

Автомобили Duesenberg выигрывают Best in Show на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич чаще, чем автомобили любого другого производителя.

Титул Best in Show 2022 года достался модели Duesenberg Model J Figoni Sports Torpedo 1932 года. Автомобиль принадлежит Ли Андерсону из Неаполя, штат Флорида, и прекрасно отреставрирован, но в то же время уникален.

В последний раз автомобиль Duesenberg выигрывал Best in Show еще в 2007 году, поэтому неудивительно, что столь впечатляющая модель J Figoni Sports Torpedo заняла первое место.

Duesenberg получает высшие награды на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич

Поделись этим:

Нажмите, чтобы поделиться на Facebook (открывается в новом окне)
Нажмите, чтобы поделиться в Твиттере (откроется в новом окне)
Нажмите, чтобы распечатать (открывается в новом окне)

PEBBLE BEACH. Кульминацией 10-дневной Недели классических автомобилей в Монтерее стал воскресный Concours d’Elegance, на котором на поле для гольфа Pebble Beach Golf Links были представлены 200 лучших коллекционных автомобилей. Все они были отполированы и отреставрированы в высшей степени.

Награда Best of Show была присуждена Duesenberg J Figoni Sports Torpedo 1932 года, принадлежавшей Ли Р. Андерсону-старшему из Неаполя, Флорида.

«Это лучший в мире автомобильный музей, который собирается на один день в году», — сказал Кен Сакс, глядя на кобальтово-синий Lincoln K Brunn Convertible Victoria 1938 года выпуска. «Это потрясающе».

Победителем 71-го конкурса элегантности в Пеббл-Бич стала модель Duesenberg J Figoni Sports Torpedo 1932 года, принадлежавшая Ли Р. Андерсону-старшему из Неаполя, Флорида. Оригинальное шасси и кузов Figoni оставались разделенными на протяжении десятилетий, пока оба не были приобретены и воссоединены Андерсоном (Молли Гиббс — Monterey Herald).

Надев свой лучший воскресный костюм, Сакс попал на шоу этого года вместе со своим двоюродным братом Дэйвом Соломоном. Вместе они посещали Concours и Неделю классических автомобилей в целом в течение последних четырех десятилетий. Самопровозглашенные «большие энтузиасты», тяга к новым древностям и анекдотам, которые можно собрать, возвращают пару снова и снова.

«По крайней мере, это те типы автомобилей, на которые мне просто нравится смотреть и слушать истории», — сказал Соломон, отметив, что у него дома в Сан-Хосе есть старый Corvette и 20-летний Porsche.

«Я чувствую, что моя автомобильная лихорадка приближается», — пропищал Сакс рядом со своим двоюродным братом.

Точно так же, как и Эрика Паркер и Кэмми Гарнеро, удовлетворившие свое устоявшееся стремление к редкости автомобилей в воскресенье, одетые в винтажные наряды начала 1900-х годов и широкополые шляпы в тон. Эти завсегдатаи Пеббл-Бич приезжают каждый август. Гарнеро впервые посетил Конкурс в 1970-х годах. Между тем, Паркер совершала обычные поездки на дело в течение последних 10 лет в качестве «традиции с (ее) отцом», — сказала она, указывая на своего отца, Джеффа Паркера, который также присутствовал в воскресенье.

Продолжая семейную линию, Джефф Паркер добавил, что его познакомил с Concours его отец в 1960-х годах. «Кажется, у меня есть фотография 1965 года», — улыбнулся он.

По словам Паркеров, из поколения в поколение они наблюдали, как дисплей становился все больше и больше, но никогда не подводил.

«Мы стараемся не промахиваться — никогда», — сказал Гарнеро.

Очарование воскресной выставки оказалось таким же для тех, кто пришел без опыта наравне с Паркерами, но скорее из любопытства к чему-то новому.

Эрик и Джилл Олсон наблюдали за тем, как шоу-кары проезжают мимо их дома в Кармеле с тех пор, как они переехали в этот район шесть лет назад. Однако только в этом году они добрались до 18-го фарватера для официального показа в Пеббл-Бич.

«Мы так много слышали об этой деятельности, — сказал Эрик Олсон. «Это казалось отличной возможностью насладиться днем».

Присоединившись к паре, друзья Энтони и Эми Оро вновь выразили удовлетворение от того, что наконец-то увидели Конкурс, даже будучи новичками в этом хобби.

«Эти автомобили просто великолепны», — сказал Энтони Оро. «Это как неделя моды в Париже, только для автомобилистов».

«Я думаю, это потрясающе (то, что шоу) охватывает период от концепт-каров до 1920-х годов», — согласилась Эми, подыскивая следующую категорию автомобилей для просмотра.

Разделив свою экспозицию между девятью представленными классами, а также концептуальным газоном, на котором дебютируют последние постановки, Concours представляет собой мозаику того, как индустрия прогрессировала и куда она пойдет дальше.

Часть этой дани включает в себя дань уважения годовщине и достижениям, которые появляются в автомобильном мире каждый год. В 2022 году мероприятие было посвящено двум столетним юбилеям роскошных автомобилей Lincoln и 24 часа Ле-Мана. Он посвятил урок каждой исторической марке.

Джефф Уайлдон выступал в дивизионе Lincoln, привезя в воскресенье свой кабриолет «Таос бирюзовый» Lincoln Premiere 1956 года выпуска. По словам Уайлдона, дизайн рассчитан только на один год, и его автомобиль — один из всего 2000 выпущенных изначально и один из сотни или около того, оставшихся сегодня.

Собрав славу на предыдущих автомобильных выставках, включая национальные соревнования Lincoln и Continental и национальные соревнования Ford в Далласе, штат Техас, Уайлдон охарактеризовал свой автомобиль как редкую и почитаемую находку.

Но похвалы не так приятны, как участие в воскресном конкурсе элегантности в Пеббл-Бич.

«Это кайф», — сказал он. «Это высшее достижение, которым может по-настоящему насладиться коллекционер автомобилей».

Он начинался как Кубок Пеббл-Бич и первоначально присуждался победителю гонок в Пеббл-Бич. После завершения гонок он снова стал наградой Concours за самый значительный гоночный автомобиль. В 2005 году он был переименован в честь Хилла, чемпиона мира среди водителей, который не только выиграл три из семи ранних гонок в Пеббл-Бич, но также дважды выиграл Best of Show на Concours и долгое время был здесь судьей.

Победитель 2021 года:
Родстер Jaguar C-Type 1953 года выпуска
Том и Гвен Прайс, Ларкспер, Калифорния

Победитель Лучшего шоу 2022 г.

Этот Duesenberg (J-465 на шасси 2509) был отправлен без кузова европейскому дистрибьютору E.Z.Садович Моторс Делюкс в Париже, и знаменитый производитель кузовов Жозеф Фигони оснастил его уникальной спортивной торпедой с удлиненным назад капотом, низким V-образным ветровым стеклом и сужающимся хвостом. Садович участвовал в ралли Париж-Ницца 1932 года, прежде чем передать его первому владельцу, перуанскому наследнику сахара и плодовитому покупателю Duesenberg Антонио Чопитеа, который выставил его на конкурсе в Каннах, выиграв Гран-при. В следующем году эта модель J переехала в США; в 1960-х его оригинальный кузов был снят и в конечном итоге установлен на другое шасси Model J. Оригинальное шасси и кузов Figoni оставались разделенными на протяжении десятилетий, пока оба не были приобретены и воссоединены нынешним владельцем.